Alan osaaminen
       Vakionopeusliitoshäkkien käyttöönotto 
   CV Joint Cage, joka tunnetaan myös nimellä a  
   Vakionopeuden nivelhäkki    , on olennainen osa auton voimansiirron toimintaa. Se on vakionopeusnivelen komponentti, joka on eräänlainen joustava nivel, jota käytetään autojen vetoakseleissa vääntömomentin siirtämiseen samalla kun akselin kohdistusvirhe on huomioitu. CV-nivelhäkki toimii liitoksen ulkokuorena ja vastaa nivelen pallojen tai rullien tarkan kohdistuksen ylläpitämisestä. 
 
   CV-nivelhäkin päätehtävä on tukea ja ohjata palloja tai rullia, jotka ovat nivelen osia, jotka mahdollistavat vääntömomentin ja tehon siirron moottorista pyörille. Se auttaa myös vähentämään kitkaa ja kulumista nivelessä, pidentää sen käyttöikää ja parantaa yleistä suorituskykyä. 
  
      CV-nivelhäkit    ovat tyypillisesti valmistettu erittäin lujista materiaaleista, kuten teräksestä tai alumiinista, ja ne on suunniteltu kestämään auton voimansiirrossa esiintyviä äärimmäisiä lämpötiloja ja suuria nopeuksia. Häkin rakenne voi vaihdella liitoksen tyypistä riippuen, mutta perusperiaate pysyy samana: tarjota varma ja vakaa rakenne liitoksen sisällä oleville palloille tai rullille. 
   
  
   Häkki palvelee useita tärkeitä tehtäviä, mukaan lukien: 
   Suojaa CV-nivelen sisäosia vaurioilta 
   Liikkuvien osien oikean suuntauksen ylläpitäminen 
   Kitkan ja kulumisen vähentäminen erottamalla liikkuvat osat toisistaan 
   Sisältää voitelurasvan, jota käytetään liitoksen voitelemiseen 
   CV-liitoksen häkki on tyypillisesti valmistettu kovasta, kestävästä materiaalista, kuten teräksestä tai alumiinista. Se on suunniteltu kestämään liitoksen liikkuvien osien aiheuttamia suuria kuormituksia ja rasitusta sekä altistumista autoteollisuudessa esiintyville ankarille ympäristöille. 
   Häkin käyttöönotto CV-nivelissä mullisti autojen voimansiirrot mahdollistamalla tehokkaamman voimansiirron ja paremman luotettavuuden. Nykyään CV-niveliä käytetään monenlaisissa ajoneuvoissa, kuten etuvetoisissa, nelivetoisissa ja nelivetoisissa ajoneuvoissa, ja niillä on ratkaiseva rooli pyörien tasaisen ja reagoivan tehon toimittamisessa.