Millainen suorituskyky auton ulompi pallohäkki vaurioituu?

Ulompi pallohäkki: Tämän pallohäkin teräskuulat on sijoitettu kiinteästi häkin kuuteen ikkunaan tähtiholkin ja kellon kuoren väliin. Tähtiholkissa ja kellokuoressa olevissa teräskuulissa on kummassakin tasan puolet. Nivelen asennon perusteella määritetään toimintakulma yleisnivelen kanssa. Sileä pintakäsittely saa nivelen liikkumaan kuin kierrehammaspyörä. Kuusi teräskuulaa työntävät vastaavaa tähtiholkkia ja pallon polkua kellokuoressa. , Vääntömomentti välittyy vain teräskuulien kautta hammaspyörän hampaiden sijaan.

Miten pallohäkki voi mennä rikki? Koska pallohäkki siirtää valtavan vääntömomentin ja on raskaasti kuormitettu, sileä pinta tulee karheaksi normaalissa kulumisessa ja vaurioituu tietyn käyttöiän jälkeen.

Auton ulomman häkin vauriot: suorituskyky

Kuinka arvioida, että pallohäkki on rikki? Yleensä tapahtuu säännöllisiä "napsautuksia" käännettäessä tai törmääessä, ja teho katkeaa vaikeissa tapauksissa. Jos käännettäessä kuuluu "naksahdus", yleensä ulompi häkki on rikki, ja joissain tapauksissa sisähäkki on rikki; jos se on kolhu, sisähäkki on rikki. Jos sisempi pallohäkki on vaurioitunut, kuuluu ääni, jos se menee suoraan. On huomioitava, että useimmissa vauriotapauksissa pallohäkki "naksahtaa" autoa tankattaessa ja siitä tulee harvoin ääntä liukuessaan. Sinun ei tarvitse vaihtaa koko puoliakselia, voit vain vaihtaa pallohäkin. Normaaliolosuhteissa vaihda vain pallohäkki. Kun puoliakseli on irrotettu, tarkista, onko pallohäkki auki ja onko siinä hiekkaa tai pölyä, ja päätä vaihtaa pallohäkin pölysuoja tai vaihtaa sisempi ja ulompi pallohäkki tilanteen mukaan.