Mikä on puoliakselin pallohäkin repeämisen syy

Puoliakselin häkin repeämä johtuu todennäköisimmin puoliakselin pienestä muodonmuutoksesta. Puoliakseli repeää suurella nopeudella tapahtuvan tärinän takia. Jos haluat ratkaista sen kokonaan, voit vaihtaa vain koko puoliakselikokoonpanon.

Pallohäkki, jota kutsutaan myös "vakionopeuden yleisniveleksi", on tärkeä komponentti auton voimansiirtojärjestelmässä. Sen tehtävänä on siirtää moottorin teho vaihteistosta kahdelle etupyörälle, jotta auto ajaa suurella nopeudella. Autoissa käytetään monenlaisia ​​vakionopeuksisia yleisniveliä. Niistä yleisimmin käytettyjä ovat kuulahäkkityyppiset vakionopeuden yleisnivelet ja kolmijalkatyyppiset vakionopeusnivelet. Niitä ovat pääasiassa liukuvat holkit, kolmisuuntaiset akselit, vetoakselit ja tähtimuodot. Se koostuu hihan, häkin ja kellokuoren pääosista.

Vakionopeusnivel on laite, joka yhdistää kaksi akselia, joilla on kulma akselien välillä tai joiden keskinäinen sijainti muuttuu, ja mahdollistaa kahden akselin siirtämisen tehoa samalla kulmanopeudella. Se voi voittaa tavallisten poikkiakselin yleisnivelten epätasa-arvon. Nopeus ongelma. Tällä hetkellä laajalti käytettyjä vakionopeusniveliä ovat pääasiassa kuula- ja haarukkatyyppiset yleisnivelet ja kuulahäkkityyppiset yleisnivelet.

Ohjaavassa vetoakselissa etupyörä on sekä vetopyörä että ohjauspyörä. Ohjauksen taivutuskulma on suuri ja maksimi voi olla yli 40°. Tällä hetkellä ei voida käyttää tavanomaista yleisniveltä, jolla on pieni taipumakulma. Tavallisissa yleisnivelissä on suuria nopeuden ja vääntömomentin vaihteluita, kun taipumakulma on suuri. Auton moottorin tehon on vaikea siirtyä tasaisesti ja luotettavasti pyöriin, ja se aiheuttaa myös auton tärinää, iskuja ja melua. Siksi on käytettävä vakionopeuksista yleisniveltä, jolla on suuri taipumakulma, vakaa voimansiirto ja tasainen kulmanopeus, jotta vaatimukset täyttyvät.