Mitä vetoakselikokoonpano sisältää?

Vetoakselikokoonpano koostuu akseliputkesta, teleskooppiholkista ja yleisnivelestä. Teleskooppiholkki voi automaattisesti säätää vaihteiston ja vetoakselin välistä etäisyyttä. Yleisnivelen tarkoituksena on varmistaa voimansiirron ulostuloakselin ja käyttöakselin tuloakselin välisen kulman muutos ja toteuttaa kahden akselin vakiokulmanopeuksinen voimansiirto.

Yleisnivel
Yleisnivel on auton vetoakselin keskeinen osa. Auto on liikkuva esine. Takavetoisessa autossa moottori, kytkin ja vaihteisto asennetaan runkoon kokonaisuutena ja vetoakseli on yhdistetty runkoon elastisella jousituksella. Näiden kahden välillä on etäisyys, ja ne on yhdistettävä. Auton ajettaessa epätasaiset tiet voivat aiheuttaa hyppyjä.

Kardaaninivel koostuu poikkiakselista, poikkilaakerista ja laippahaarukasta. Yleisnivel on auton vetoakselin keskeinen osa. Etumoottorilla ja takavetolaitteella varustetuissa ajoneuvoissa nivelakseli on asennettu voimansiirron ulostuloakselin ja vetoakselin lopullisen vetoakselin väliin. Toisaalta etuvetoisessa ajoneuvossa, jossa on etumoottori, jätetään pois voimansiirtoakseli, ja etuakselin puoliakselin ja pyörien väliin on asennettu yleisnivel, jotka vastaavat ajamisesta ja ohjaamisesta.

Teleskooppiholkki
Voimansiirtoakselin teleskooppiholkin perinteinen rakenne on hitsata uraholkki ja laippahaarukka yhteen ja hitsata ura-akseli voimansiirtoakselin putkeen. Uusi vetoakseli on muuttanut perinteisen rakenteen. Kiilaholkki ja käyttöakselin putki on hitsattu yhteen, ja käyttöakseli yhdistää ura-akselin ja laippahaarukan yhdeksi. Suorakulmainen hammaskiila on muutettu suuren painekulman evoluutioon, joka ei ainoastaan ​​lisää lujuutta, vaan myös helpottaa ekstruusiomuodostusta vastaamaan korkean vääntömomentin työolosuhteiden tarpeita. Teleskooppiholkin ja kiila-akselin hammaspinnalle on päällystetty ja kyllästetty nailonmateriaalikerros kokonaisuutena, mikä ei ainoastaan ​​lisää kulumiskestävyyttä ja itsevoitelua, vaan myös vähentää iskukuormituksen vaurioita käytölle. akseli ja parantaa iskunvaimennuskapasiteettia.