Yleiskytkimen toimintaperiaate ja valintaehdot

Yhteiskuntatieteen ja tekniikan jatkuvan kehityksen myötä myös yleisnivelten tekniikka kehittyy jatkuvasti, ja yleisniveliä käytetään laajasti eri aloilla. Universaalikytkimet sisältävät ristiakselityyppiä, pallohäkkityyppiä, kuulahaarukkatyyppiä, koveraa ja kuperaa tyyppiä, kuulatappityyppiä, kuulasaranatyyppiä, kuulasaranatyyppiä, kolmitappityyppiä, kolmen kuulatappityyppiä, saranatankotyyppiä jne. yleisesti käytetty tyyppi on poikkiakselityyppi, jota seuraa pallohäkkityyppi. Käytännön sovelluksissa se voidaan jakaa raskaaseen, keskikokoiseen, kevyeen ja pieneen välitetyn vääntömomentin mukaan. Jotta monien yleisnivelten joukosta voidaan valita vetovoimalaan sopiva kytkin, tarvitaan syvällinen ymmärrys käyttöolosuhteista ja ulkoisista vaikutuksista.

Yleisnivelen toimintaperiaate on seuraava:
1. Yleiskytkin hyödyntää mekanisminsa ominaisuuksia siten, että kaksi akselia eivät ole samalla akselilla, ja kun akselien välillä on kulma, voidaan kahta yhdistettyä akselia pyörittää jatkuvasti ja vääntömomenttia ja liikettä voidaan säätää. lähetetään luotettavasti.

2. Yleiskytkimen suurin ominaisuus on, että sen rakenteessa on suuri kulmakompensointikyky, kompakti rakenne ja korkea siirtotehokkuus. Eri tyyppisillä yleisnivelillä on erilaiset kulmat kahden akselin välillä.

3. Mekaaniset osat, joita käytetään yhdistämään kaksi akselia eri mekanismeissa pyörimään yhdessä vääntömomentin siirtämiseksi. Nopeissa ja raskaassa voimansiirrossa joissakin kytkimissä on myös puskurit, jotka vähentävät tärinää ja parantavat akselijärjestelmän dynaamista suorituskykyä. vaikutus.

4. Kytkin koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on liitetty vastaavasti käyttöakseliin ja käyttöakseliin. Yleensä voimakone on enimmäkseen kytketty työkoneeseen kytkimen avulla.

5. Ristiakselin yleiskytkin on yleiskytkin, jossa on suuri määrä, ja laakeri on poikkiakselin yleiskytkimen kuluva osa. Suurin ero useiden suurten poikkiakselisten yleiskytkimien välillä Se riippuu laakerin istukan ja ristipään vaihdosta erilaisten rakennemuotojen muodostamiseksi.

Yleisnivelten ostamisen edellytykset ja ehdot:
1. Onko voimanlähteen ja yleiskytkimen välillä voimansiirtolaite. Jos välityssuhde on, se tulee ulos useista akseleista sen jälkeen, kun se on kulkenut välivaihteistolaitteen läpi, eli onko tehonjakoa. Harkitse voimanlähteen tyyppiä, tehoa ja nopeutta.

2. Voimakoneen tyyppi ja poikkiakselin yleiskytkimen kuormatyyppi on otettava huomioon: yksisuuntainen vakiokuorma, sykkivä kuorma tai kaksisuuntainen vaihtokuorma. Miten yleisnivelen asennustila on? Vaaka-, pysty- tai kalteva asennus. Yritä tehdä akselin kulma alle 3 astetta. Jos sinun on asennettava se vinosti, sinun tulee määrittää vaaka- ja pystykulmat.

3. Ottaen huomioon voimakoneen työympäristön, vaikuttavatko siihen ankarat ympäristöolosuhteet, kuten korkea lämpötila, pöly, vesisuihku, kemiallinen korroosio jne., valitse vastaava yleiskytkintyyppi eri käyttöympäristöjen mukaan.

4. On tarpeen tietää yleiskytkimen molemmissa päissä vaadittava liitäntämuoto ja erityinen asennuskoko sekä onko olemassa erityisiä vaatimuksia, kuten asennuskiinnikkeet.

5. Mikä on itse poikkiakselin yleiskytkimen pyörimisnopeus? Tarvitaanko dynaamista tasapainotusta. Tarvitsetko dynaamista tasapainoa tai tasapainoa, minkä tasoisen tasapainon laatua tarvitaan.

6. Onko asennuspaikalla rajoituksia? Mikä on erityinen asennuspituus ja onko sitä laajennettava tai supistettava. Kun laajenemista ja supistumista tarvitaan, kuinka paljon yleisnivel ulottuu ulospäin lyhimmässä tilassa? Yleiskytkimissä, jotka eivät vaadi laajenemista ja supistumista, on huomioitava aksiaalimittavirheiden kompensointi ja määritettävä kompensaation sijainti järjestelmässä. Yllä olevien edellytysten ymmärtämisen kautta nivelakselin tekniset tiedot määritetään vähitellen ja mikä rakennemuoto lopulta valitaan.