Oireet, joita kannattaa etsiä puolikkaasta akselista

Puoliakselit ovat tärkeä osa autoasi, ja ne voivat kulua ajan myötä, jos niitä ei hoideta kunnolla. Voit etsiä joitakin oireita, joiden avulla voit määrittää, onko puoliakseli vaihdettava vai ei.

Oireet kuluneesta puoliakselista

Puoliakseli on fantastinen nimi akselille. Näitä yksiköitä löytyy tyypillisesti takavetoisista autoista. Niillä on muutamia etuja, mukaan lukien pitkäikäisyys ja luotettavuus. Suurin etu on niiden kyky tarjota voimaa takapyörille. Näiden osien silmällä pitäminen voi auttaa välttämään suuret vauriot.

Jos etsit uutta tai käytettyä autoa, sinun kannattaa varata aikaa puoliakselin tarkistamiseen. Jos takapyörät eivät toimi niin kuin niiden pitäisi, saatat joutua töykeään heräämiseen. Onneksi paikallisen jälleenmyyjän pitäisi pystyä vaihtamaan yksikkösi puolestasi. Vaihtoehtoisesti voit ostaa upouuden tunnetulta toimittajalta verkosta.

On useita mahdollisia syitä, miksi puoliakselisi on nähnyt parempia päiviä. On todennäköistä, että sekä akseli että kotelo ovat kärsineet kulumisesta vuosien varrella. Lisäksi laakerit voivat olla kuluneet. Sellaisenaan akselia pyörittävät moottorit voivat olla viallisia.

Akseliakselit ovat raskaita, kantavia komponentteja

Akseliakselit ovat raskaita, kantavia komponentteja, jotka tukevat ajoneuvon painoa. Akseliakselit siirtävät myös voimaa voimansiirtojärjestelmästä pyörille. Niitä voidaan käyttää monenlaisiin sovelluksiin.

Akseliakselit on usein suunniteltu kestämään vääntö-, aksiaali- ja taivutusvoimia. Myös akselin akselit ovat alttiina kulumiselle, mikä tarkoittaa, että ne on valmistettava vahvasta materiaalista. Tämä johtuu siitä, että akselien akselit puristetaan laakereihin, mikä kuormittaa akselia ja koteloa.

Akseliakselit voidaan jakaa kahteen pääluokkaan: täysin kelluviin ja kolmen neljäsosan kelluviin. Nämä kaksi tyyppiä eroavat kyvystään välittää ajoneuvon vääntömomenttia.

Täysin kelluvassa mallissa on napa, joka pyörii kartiorullalaakereilla. Akselikotelo ja napa on liitetty toisiinsa U-nivelellä.

CV-liitokset

CV-liitoksesta on tiedettävä monia asioita. Se on yksi monista ajoneuvon osista, joka auttaa siirtämään voimaa vaihteistosta pyörille. Jos se vaurioituu, ajoneuvo saattaa lakata reagoimasta.

Paras tapa selvittää, toimiiko CV-nivel kunnolla, on tutkia se. Tarkista kulumisen merkkejä ulko- tai sisäpuolisessa akselissa, vaihteiston kiinnikkeissä tai CV-nivelessä.

CV-nivel on monimutkainen osa. Jos se on hyvässä kunnossa, se kestää ajoneuvon painon pienellä vaivalla. Kuluessaan se aiheuttaa ylimääräistä tärinää.

Ei ole harvinaista löytää CV-nivel, joka on laiminlyöty. Tämä voi johtaa autoon, jota on vaikea ohjata ja jonka ajettavuus on huonompi. Lopulta se on vaihdettava.

Kardaani akseli

Kardaanin puoliakseli on tärkeä osa auton voimansiirtojärjestelmää. Se yhdistää voimansiirron ja taka-akselin vetovoiman. Näitä akseleita on saatavana eri malleina. Kardaanikseleitä on useita ja niiden hinnat vaihtelevat. Joten sinun on valittava tarpeisiisi sopiva.

Kardaanin puoliakselin pääkomponentit ovat ylempi ja alempi ohjausvarsi, nivel ja yleisnivelet. Jokainen komponentti on valmistettu erityyppisestä teräksestä. Kardaaniakseleita käytetään ohjausvaihteistossa ja myös vinssikäytöissä.

Ohjausvarsien lisäksi rystys on tärkeä osa järjestelmää, koska se tukee pyörivää pyörän napaa. Tämä akseli on tyypillisesti kytketty alempaan ja ylempään ohjausvarteen pallonivelten kautta.