Huonon sisäisen CV-nivelen oireet

CV-nivel on tärkeä osa autoasi, ja sinun kannattaa pitää siitä hyvää huolta, jotta vältyt kalliilta korjauksilta. Jos sinulla on ongelmia CV-nivelessäsi, voit tehdä useita asioita varmistaaksesi, että se toimii kunnolla. Ensimmäinen askel on ymmärtää, miten CV-nivel toimii ja mitä oireita se voi näyttää sinulle.

Vaurioituneen korjaaminen CV-liitos

Jos autosi pitää outoja ääniä ajon aikana tai tunnet epätavallista tärinää, saatat joutua korjaamaan vaurioitunut sisäinen CV-nivel. Tämän tyyppinen nivel sijaitsee etupyörävetoisessa autossa.

Nämä nivelet on suunniteltu siirtämään voimaa vaihteistosta etupyörille. Iän myötä ne alkavat kulua. Myös sisä- ja ulkonivelet voivat olla väärin kohdistettuja, mikä voi johtaa akselin rikkoutumiseen.

Jotta voit testata, toimiiko nivelesi kunnolla vai ei, sinun on tarkastettava se kirkkaalla taskulampulla. Voit tehdä tämän tukemalla ajoneuvoa. Kun olet tukenut sitä, yritä kiertää sitä eri suuntiin.

Kun teet tämän, sinun tulee kiinnittää huomiota mahdollisiin kolina- tai poksahtaviin ääniin. Ne voivat olla erityisen äänekkäitä, kun vaihdat vaihdetta.

Toinen huomioitava asia on napsahdus, kun käännät ohjauspyörää. Tämä on merkki siitä, että CV-nivelesi on lähestymässä käyttöikänsä loppua.

Kannattaa myös tarkistaa CV-suojus, joka on kiinnitetty liitoksen ulkopuolelle. Vaurioitunut kenkä voi aiheuttaa liitoksen vuotamisen, mikä ei ole turvallista.

Lopuksi sinun tulee tarkistaa CV-nivelesi rasva. Rasvaa tarvitaan pitämään kitka tasaisena ja estämään lian pääsyn sauman sisään. Ilman kunnollista voitelua liitos kuluu nopeammin.

Oireet huonosta CV-nivelestä

Huonoon CV-niveleen liittyy useita erilaisia ​​oireita. Yksi yleisimmistä on pilven napsautusoireet. Tämä tapahtuu, kun CV-nivel on kulunut.

Kun näin tapahtuu, liitos voi olla hyvin löysä ja rasvaa vuotaa ulos. Myös likaa voi päästä liitokseen.

Toinen huonon CV-nivelen oire on kolahtava ääni kiihdytettäessä tai hidastaessa. Kolinat kuuluvat jopa 40 MPH:n nopeudella.

Toinen oire on raskaan tummanvihreän rasvan vuotaminen. Tätä rasvaa voidaan levittää jousitukseen ja jarrusatulaan.

Kolmas oire on pilven kaltainen naksahdus käännettäessä. Ääni lisääntyy, kun pyörää käännetään sivulle.

Tämä on oire huonosta CV-nivelestä, joka on tärkein havaita. Jos sitä ei havaita pian, nivel hajoaa ja aiheuttaa suuria vaurioita.

Toinen huonon CV-nivelen oire on kolina tai poksahtava ääni kääntyessä. Nämä äänet johtuvat ulomman CV-nivelen kulumisesta. Tämän lisäksi liitos voi vuotaa tai vinkuvaa.

Huonon sisäisen CV-nivelen diagnosoimiseksi voit käyttää nostotelinettä. Voit myös kääntää ohjauspyörän sivuun ja pyörittää sitä edestakaisin tarkistaaksesi nivelet.

Ulompi CV-nivel vs sisempi CV-nivel

CV-nivelet yhdistävät vetoakselit ajoneuvosi pyöriin. Tämä auttaa siirtämään vääntömomenttia pyörille, jolloin auto liikkuu sujuvasti. Jos CV-nivelesi alkaa pettää, kohtaat erilaisia ​​ongelmia.

Huono CV-nivelen diagnosoimiseksi oikein on tärkeää tietää, minkä tyyppinen nivel sinulla on. Niitä on kahta tyyppiä: sisäinen ja ulkoinen. Sisäinen CV-nivel sijaitsee vetoakselin ja voimansiirron välissä, kun taas ulompi on pääakselin ja pyörien välissä.

Molemmissa nivelissä on suojakumisuoja. Nämä saappaat on suunniteltu estämään lian ja veden pääsyn saumaan. Ne on myös täynnä rasvaa, jotta liitos pysyy voideltuna. Jos kenkä kuitenkin vaurioituu, se voi päästää likaa, kosteutta ja roskia pääsyn saumaan, mikä kuluttaa sitä nopeammin.

Hyvälaatuisen CV-nivelen pitäisi kestää jopa 100 000 mailia. Ajoneuvon suojaamiseksi on tärkeää tarkastaa säännöllisesti CV-nivel ja vaihtaa vialliset.

Ensimmäinen merkki huonosta CV-nivelestä on yleensä kiihdytyskohina. Tämä ääni johtuu sisäisen CV-nivelen viasta.