Yleiskytkimen esittely

Yleiskytkin hyödyntää mekanisminsa ominaisuuksia siten, että kaksi akselia eivät ole samalla akselilla ja kun akselien välillä on kulma, voidaan kahta kytkettyä akselia pyörittää jatkuvasti ja vääntömomenttia ja liikettä voidaan siirtää luotettavasti. . Yleiskytkimen suurin ominaisuus on, että sen rakenteessa on suuri kulmakompensointikyky, kompakti rakenne ja korkea siirtotehokkuus. Erilaisia ​​rakennetyyppejä yleisliittimet niillä on eri kulmat kahden akselin välillä, yleensä 5° ja 45° välillä.

Rakenne:
Yleiskytkimillä on erilaisia ​​rakennetyyppejä, kuten: poikkiakselityyppi, pallohäkkityyppi, kuulahaarukkatyyppi, kupera lohkotyyppi, kuulatappityyppi, kuulaniveltyyppi, kuulanivelen mäntätyyppi, kolmitappityyppi, kolmen haarukkatangon tyyppi, kolmen pallon tyyppi, saranatyyppi jne.; yleisimmin käytetty on poikkiakselityyppi, jota seuraa pallohäkkityyppi. Käytännössä se jaetaan siirretyn vääntömomentin mukaan raskaaseen, keskikokoiseen, kevyeen ja pieneen.

Käyttää:
Mekaaninen osa, jota käytetään yhdistämään kaksi akselia (käyttöakseli ja vetoakseli) eri mekanismeissa pyörimään yhdessä vääntömomentin siirtämiseksi. Suurinopeuksisessa ja raskaassa voimansiirrossa joillakin kytkimillä on myös puskurointi-, vaimennus- ja akselin dynaamista suorituskykyä parantavat toiminnot. Kytkin koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on liitetty vastaavasti käyttöakseliin ja käyttöakseliin. Suurin osa yleisistä voimakoneista on kytketty työkoneeseen kytkimien avulla.