Vientiane-akselin yleisiä mustumisongelmia

Ihmisten päivittäisessä työssä ja tuotannossa koneet ja laitteet ovat korvaamattomia hyviä apulaisia. Kuitenkin hitaasti, mekaanisten laitteiden pitkäaikaisessa käytössä, huomaamme, että laitteissa alkaa hitaasti olla ongelmia. Kuten mekaanisten pintojen kuluminen, osien vauriot jne. Tänään tarkastellaan "Vientiane-akselin yleisen mustutumisen" ongelmaa.

Itse asiassa on olemassa maalaisjärki, joka meidän on ensin ymmärrettävä, toisin sanoen: Vientiane-akseli on alttiimpi mustumiselle työjakson jälkeen, vaikka tällä "mustumisilmiöllä" on tietty vaikutus sen ulkonäköön, se ei näytä. niin kaunis. Mutta itse asiassa mustuminen tarkoittaa suojakalvon muodostumista. Ja tämä suojakalvo on avain Vientiane-akselin laadun määrittämiseen.

Siksi havaitsimme käytön aikana, että Vientiane-akselissa on mustia merkkejä, joten älä huoli liikaa. Käytössä nivelakselin tulee olla luonnollisesti mustattu ja hyvä mustumisnopeus tulee säilyttää. Jotkut saattavat kysyä "miksi Vientianen akselin mustumisnopeus on hidas"? Tämä johtuu siitä, että siihen vaikuttavat monet tekijät. Välttääksemme tämän tilanteen, olemme selvittäneet seuraavat kolme tekijää:

1) Kuparisulfaatti lisää myös kardaaniakselin mustumisnopeutta, mutta kuparisulfaatin pitoisuus ei saa olla liikaa, liian paljon kuparisulfaattia aiheuttaa mustuskerroksen laadun löysää.

2) Kompleksoivan aineen pitoisuutta ei ole helppo olla liikaa, koska liian suuri määrä vaikuttaa kardaaniakselin mustumisnopeuteen. Tämän tilanteen muuttamiseksi kompleksinmuodostajan määrää tulisi kontrolloida niin paljon kuin mahdollista. Tietysti myös kompleksinmuodostajan olemassaolo on tärkeää. Välttämätön.

3) Musttumisnopeus ei saa olla liian nopea, on parasta hallita sitä 3-8 minuutin sisällä, jotta se ei vain saavuttaisi hyvää mustemissyvyyttä, vaan myös paremmin korroosionkestävyyttä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että nivelakselin mustuminen on itse asiassa hyvin normaalia, kunhan kiinnitämme siihen enemmän huomiota normaalikäytössä.