Tietoja nivelakselin tyypistä ja valinnasta

Kytkimen valinnassa huomioidaan pääosin siirrettävän akselin nopeus, kuorman koko, liitettävien kahden osan asennustarkkuus, pyörimisen tasaisuus, hinta jne. ja valitaan sopiva kytkintyyppi viitaten erityyppisten kytkimien ominaisuuksiin.

Tietoja nivelakselin valinnasta.
Nivelakselin valinnassa huomioidaan pääasiassa siirrettävän akselin nopeus, kuorman koko, liitettävien kahden osan asennustarkkuus, pyörimisen tasaisuus, hinta jne. ja valitaan sopiva kytkintyyppi. viittaamalla erityyppisten kytkimien ominaisuuksiin. Seuraavat seikat voidaan ottaa huomioon erityisessä valinnassa.

1. Valmistuksen, asennuksen, kuorman muodonmuutosten ja lämpötilamuutosten vuoksi on vaikeaa pitää kaksi akselia tiukasti ja tarkasti kohdakkain asennuksen ja säädön jälkeen. On olemassa tietty x-, Y-suuntainen siirtymä ja vinokulma CI. kun säteittäinen siirtymä on suurempi, voit valita liukukytkimen, kulmasiirtymä on suurempi tai risteävä kahden akselin kytkin voi valita nivelakselin jne. Kun kahden akselin työprosessi tuottaa suuren ylimääräisen suhteellisen siirtymän, on valittava taivutus. kytkentä.

2. Kytkimen työnopeus on suuri tai pieni ja sen aiheuttaman keskipakovoiman suuruus. Suurinopeuksisessa voimansiirtoakselissa tulisi käyttää kytkintä, jolla on suuri tasapainotarkkuus, kuten kalvokytkin jne., eikä epäkeskistä liukukytkintä tule käyttää.

3. Siirrettävän vääntömomentin koko ja luonne sekä puskurin tärinätoiminnon vaatimukset. Esimerkiksi suuritehoisessa raskaassa käytössä olevassa voimansiirrossa voidaan käyttää hammaskytkintä. Voimakkaaseen iskukuormitukseen tai vaatimukseen eliminoida akselijärjestelmän vääntövärähtelyn välitys, voidaan käyttää rengastyyppisiä kytkimiä. Suurin osa kytkimistä on standardoituja tai standardoituja. Suunnittelijan tehtävä on valita, ei suunnitella. Perusvaiheet kytkimen valinnassa ovat seuraavat.

Kytkimen tyypin valinta
Siirrettävän kuorman koon, akselin nopeuden, kahden kytkettävän osan asennustarkkuuden jne. mukaan katso erityyppisten kytkintyyppien ominaisuudet ja valitse sopiva kytkintyyppi. Seuraavat seikat voidaan ottaa huomioon erityisessä valinnassa.

1) Siirrettävän vääntömomentin koko ja luonne sekä vaatimukset vaimennus- ja tärinänvaimennustoiminnolle. Esimerkiksi suuritehoisessa raskaassa käytössä olevassa voimansiirrossa voidaan käyttää hammaskytkintä; voimakkaassa iskukuormituksessa tai vaatimuksessa eliminoida akselin vääntövärähtelyn välitys, voidaan käyttää renkaan kytkintä ja muita korkean elastisia kytkimiä.

2) Yleisakselin työnopeus ja korkean ja matalan aiheuttaman keskipakovoiman koko. Suurinopeuksisessa käyttöakselissa tulisi käyttää kytkintä, jolla on suuri tasapainotarkkuus, kuten kalvokytkintä jne., eikä epäkeskistä liukukytkintä tule käyttää.

3) Kahden akselin suhteellisen siirtymän koko ja suunta. Kun asennus ja säätö on vaikeaa ylläpitää tiukkaa ja tarkkaa kahden akselin kohdistusta tai työprosessi tuottaa suuren ylimääräisen kahden akselin suhteellisen siirtymän, tulee käyttää joustavaa kytkintä. Esimerkiksi kun säteittäinen siirtymä on suurempi.

4) Nivelakselin ja työympäristön luotettavuus. Yleensä metalliosista valmistetut komponentit eivät tarvitse voitelukytkintä, mikä on luotettavampi; Tarvitset voitelukytkimen, sen suorituskyky on herkkä voiteluasteelle ja voi saastuttaa ympäristöä. Kytkimet, jotka sisältävät kumia ja muita ei-metallisia komponentteja, ovat herkkiä lämpötilalle, syövyttäville aineille ja kirkkaalle valolle ja ovat alttiita ikääntymiselle.

5) Kytkimien valmistus, asennus, huolto ja kustannukset. Kätevän suorituskyvyn saavuttamiseksi kytkin tulee valita helppoon asennukseen ja purkamiseen, yksinkertaiseen huoltoon ja alhaisiin kustannuksiin. Esimerkiksi jäykät kytkimet eivät ole pelkästään rakenteeltaan yksinkertaisia, vaan myös helppoja asentaa ja purkaa, ja niitä voidaan käyttää hitaalla nopeudella, jäykällä käyttöakselilla. Yleisiä ei-metallisia elastisia elementtikytkimiä (kuten elastinen holkkipilarin tappikytkentä, elastinen pilarin tappikytkin, luumun muotoinen elastinen kytkin jne.) käytetään laajalti yleisessä keskisuuressa ja pienessä voimansiirrossa niiden hyvän kokonaisvaltaisuuden vuoksi.